Dvigatelning elektron boshqaruv tizimlarini sinovdan o'tkazishda multimetrlarni qo'llash
(1) Sinov jarayonida boshqacha ko'rsatilmagan bo'lsa, ko'rsatgichli multimetr kompyuterlar va sensorlarni sinab ko'rish uchun ishlatilmaydi. Yuqori impedansli raqamli multimetrdan foydalanish kerak va multimetrning ichki qarshiligi 1OK Ō dan kam bo'lmasligi kerak.
(2) Birinchidan, sigortalar, sigortalar va simli terminallarning holatini tekshiring. Ushbu joylardagi muammolarni bartaraf etgandan so'ng, tekshirish uchun multimetrdan foydalaning.
(3) Voltajni o'lchashda kontaktni yoqish tugmasi yoqilishi kerak va batareya zo'riqishida 11V dan past bo'lmasligi kerak.
(4) Multimetr bilan suv o'tkazmaydigan konnektorlarni tekshirganda, teri qopqog'ini olib tashlashga ehtiyot bo'ling va sinov probini tekshirish uchun ulagichga kiritishda terminallarga ortiqcha kuch qo'llamang. Sinov paytida sinov probi orqa tomondan simli yoki simsiz old tomondan kiritilishi mumkin.
(5) Qarshilikni o'lchashda aniqlikni oshirish uchun simni vertikal va gorizontal yo'nalishda muloyimlik bilan silkiting.
(6) O'chirish uzilishining nosozliklarini tekshirishda avval kompyuter va mos keladigan sensor ulagichlarini uzib qo'yish kerak, so'ngra kontaktlarning zanglashiga olib kelishi yoki kontaktning buzilishi mavjudligini aniqlash uchun ulagichning mos keladigan terminallari orasidagi qarshilikni o'lchash kerak.
(7) O'chirishning topraklamasida qisqa tutashuv xatosi mavjudligini tekshirganda, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan har ikki uchidagi konnektorlarni ajratish kerak, so'ngra ulagichning sinovdan o'tgan terminali va avtomobil tanasi (topraklama) o'rtasidagi qarshilik qiymatini o'lchash kerak. 1M Ō dan katta qarshilik qiymati xato yo'qligini ko'rsatadi.
(8) Dvigatelning elektron boshqaruv tizimining sxemasini demontaj qilishdan oldin, birinchi navbatda quvvatni uzib qo'yish kerak, ya'ni kontaktni o'chirish (OFF) va batareya qutbidagi simlarni olib tashlash kerak.
(9) Ulagichdagi topraklama terminali belgisi avtomobil modeliga qarab o'zgaradi va uni texnik xizmat ko'rsatish qo'llanmasiga murojaat qilish orqali aniqlashga e'tibor berish kerak.
(10) Ikki terminal yoki ikkita chiziq orasidagi kuchlanishni o'lchashda multimetrning ikkita probi (kuchlanish diapazoni) o'lchanadigan ikkita terminal yoki sim bilan aloqa qilish kerak.
(11) Terminal yoki kontaktlarning zanglashiga olib keladigan kuchlanishni o'lchashda multimetrning musbat probi o'lchanadigan terminal yoki kontaktlarning zanglashiga olib kelishi kerak; Va multimetrning salbiy probini tuproq simiga ulang.
(12) Terminallar, kontaktlar yoki simlarning o'tkazuvchanligini tekshirish terminallar, kontaktlar yoki simlarning quvvatlanganligini va uzilmaganligini tekshirishni anglatadi. Qarshilik qiymatini tekshirish uchun qarshilik oralig'ida multimetr yordamida o'lchash mumkin.
(13) Qarshilik yoki kuchlanishni o'lchashda ulagich odatda demontaj qilinadi, u ulagichni ikkita qismga ajratadi, ulardan biri sensor (yoki aktuator) ulagichi deb ataladi; Boshqa qism esa sim simining bir tomonida sensor (yoki aktuator) sim simi ulagichi yoki sensor (yoki aktuator) ulagichi (yoki ulagich ushlagichi) deb ataladi. Misol uchun, yonilg'i injektoridagi ulagichni olib tashlaganingizdan so'ng, bir qism yonilg'i quyish moslamasi ulagichi deb ataladi, ikkinchisi esa yonilg'i injektorining simi simi ulagichi yoki simning bir tomonidagi yonilg'i injektori ulagichi deb ataladi. O'lchashda u ulagichning qaysi qismi ekanligi aniq bo'lishi kerak.
