Bir fazali vosita sifatini aniqlash uchun multimetrdan qanday foydalanishni o'rgating, bilasizmi
O'lchov vositasi sifatida multimetrlar hayotda keng qo'llaniladi. Oldingi maqolada men multimetrlardan foydalanish va bir nechta amaliy dasturlarni taqdim etdim. Qiziqqan do'stlar ularga ko'proq e'tibor berishlari mumkin. Bugun men siz bilan bir fazali vosita sariqlarining sifatini o'lchash uchun multimetrdan qanday foydalanish haqida gaplashmoqchiman.
Hayotda bir fazali motorlarning ko'plab ilovalari mavjud, masalan, elektr fanatlar, davlumbazlar, sochlarini fen mashinasi, egzoz fanatlari va boshqalar bir fazali motorlardir. Ba'zida bu elektr jihozlari ishlamay qoladi, chiziqning shikastlanganligini tekshirishdan tashqari, umuman olganda, asosiy narsa motorning sifatini hisobga olishdir. Dvigatel buzilgan yoki yo'qligini aniqlay olsangiz, uni ta'mirlash ancha oson bo'ladi. Dvigatel buzilgan bo'lsa, motorni sotib olish va uni almashtirish uchun elektronika bozoriga boring. Ya'ni, siz bilimlarni o'rgandingiz va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini tejadingiz, nega buni qilmaysiz?
Aslida, multimetr yordamida dvigatelning sifatini baholash oson. Endi men sizga dvigatelning sifatini baholash uchun multimetrdan qanday foydalanishni aytaman.
Bir fazali dvigatelning ichki o'rashi asosiy o'rash (ishlaydigan o'rash) va ikkilamchi o'rash (boshlang'ich o'rash) ga bo'linadi. Bir fazali dvigatelning asosiy o'rashi qalinroq sim diametri, kamroq burilish va past qarshilikka ega; ikkilamchi o'rash nozik sim diametri va kamroq burilishlarga ega. Raqam qanchalik katta bo'lsa, qarshilik shunchalik katta bo'ladi. Quyidagi rasmda ko'rsatilganidek: A nuqtasi jonli simga va kondansatkichga, B nuqtasi neytral simga (umumiy terminal) ulangan va C nuqtasi kondansatkichga ulangan.
O'lchashda multimetrni 2KŌ (yoki dvigatelga qarab biroz yuqoriroq) qarshilik ko'rsatkichiga yoki avtomatik uzatmaga aylantiring. Avval R1 qarshiligini 1 dan 2 gacha o'lchang; keyin R2 qarshiligini 3 dan 4 gacha o'lchang; va qarshilik R 2 va 3 oralig'ida. O'lchovdan keyin u R=R1 va R2 ni qondirishi kerak. Agar ushbu formula to'g'ri bo'lsa, bu motorning ichki sariqlari yaxshi holatda ekanligini anglatadi.
Dvigatelning ichki o'rashini o'lchagandan so'ng, dvigatelning uchta simi (A, B, C) va dvigatel korpusi o'rtasidagi sig'im va qarshilikning malakali yoki yo'qligini o'lchash kerak.
Imkoniyatlarni o'lchashda multimetrni sig'imli uzatmaga aylantiring. O'lchangan sig'im kondansatkichning sig'imiga mos kelishini tekshiring. Agar u mos kelsa, kondansatör yaxshi holatda; aks holda, u buziladi.
Dvigatelning uchta simi va dvigatel korpusining qarshiligini o'lchashda multimetrning qarshilik mexanizmi ham qo'llaniladi. A, B, C nuqtalari va dvigatel korpusi orasidagi qarshilikni o'lchang, agar qarshilik cheksiz yoki 0,5 megohm dan katta bo'lsa, bu vosita o'tkazgichlari va dvigatel korpusi orasidagi qarshilik yaxshi holatda ekanligini anglatadi.
Yuqoridagi uchta o'lchov OK bo'lsa, bu vosita yaxshi holatda ekanligini anglatadi.
