Akustik tamoyillarga asoslangan shovqinni nazorat qilish choralari
Ovozni yutish
Avtomobilning cheklangan maydonidagi shovqin ikki qismdan iborat: to'g'ridan-to'g'ri ovoz balandligi o'lchagichi va aks ettirilgan shovqin. Ovozni yutish - bu tovush to'lqinlarining energiyasini olish uchun ularning yo'nalishini o'zgartirish uchun maxsus passiv materiallardan foydalanish. Ovozni yutuvchi materiallarni oqilona joylashtirish{2}}tovush energiyasining aks etishini samarali ravishda kamaytirishi va tovushni yutish va shovqinni kamaytirish maqsadiga erishishi mumkin. Atrof-muhitni muhofaza qilishdagi cheklovlar tufayli gidroizolyatsiya, yong'inga chidamlilik va engil, tez-tez ishlatiladigan tovushni yutuvchi materiallar-avtomobillar uchun nisbatan kam uchraydi. Sokin ovoz o'tkazmaydigan ovozni yutuvchi paxta-bir nechta avtomobil modellarining shovqin xususiyatlarini tadqiq qilish va tahlil qilish asosida ilmiy-tadqiqot va ishlanmalar xodimlari tomonidan ijodiy ishlab chiqilgan maxsus{7}}shaklli tovush-yutuvchi truba dizaynidir. U tovush oʻtkazmaydigan joyning anʼanaviy birligidan ikki baravar koʻproq tovushni yutuvchi maydonni birlashtiradi va har bir tovushni yutuvchi chuqurlikning kengligi, chuqurligi, qiyaligi va egriligi avtomobil shovqinining xususiyatlariga koʻra matematik algoritm simulyatsiyasi orqali aniqlanadi. Ovozni yutuvchi qatlamning bosqichma-bosqich oʻtish xususiyati tufayli-materialning akustik empedansi havo bilan mos kelishi mumkin, bu esa tovush toʻlqinlarini keng chastota diapazonida samarali singdirish imkonini beradi.
zarbani yutish
Avtomobilning tashqi qobig'i odatda yupqa metall plitalardan yasalgan. Haydash jarayonida zilzila manbai o'z tebranishini avtomobil korpusiga uzatadi, u elastik to'lqinlar shaklida tarqaladi. Ushbu yupqa plitalar tebranish bilan qo'zg'alganda, ular shovqin hosil qiladi va shuningdek, avtomobilning boshqa qismlarida tebranish hosil qiladi. Ushbu komponentlar shovqinni tashqariga chiqaradi. Tebranishning tarqalishini izolyatsiya qilish yoki susaytirish uchun ushbu tarqalish yo'liga elastik materiallar yoki komponentlarni o'rnatish zarbani yutish va shovqinni kamaytirish maqsadiga erishishi mumkin. Mavjud zarba assimilyatsiya choralari asosan seysmik izolyatsiyani va amortizatorni yutishni o'z ichiga oladi. Sokin avtomobillar uchun amortizatorni himoya qiluvchi yopishtiruvchi amortizatorni singdirish printsipi asosida ishlab chiqilgan. Bundan tashqari, sokin ovoz-yutuvchi paxta yopishtirish jarayonida qo'lda yopishtiriladi. Ixtisoslashgan yopishtiruvchi qattiqlashgandan keyin yaxshi elastiklik va egiluvchanlikka ega bo'lib, avtomobil korpusining ta'siri va tebranishiga bardosh bera oladigan-damping va zarbani yutuvchi qatlam hosil qiladi.
muhrlash
Ko'p sonli tajribalar shuni ko'rsatdiki, avtomobil ichidagi umumiy shovqinni nazorat qilish avtomobil tanasining muhrlanish ko'rsatkichlari bilan chambarchas bog'liq. Yaxshi muhr avtomobilning umumiy shovqinini samarali ravishda kamaytirishi mumkin, ayniqsa yuqori tezlikda haydashda shamol shovqinini samarali bostirishi mumkin. Avtomobilning ishlashi paytida hosil bo'ladigan turbulentlik shamol shovqinining asosiy sababidir - yuqori tezlikda harakatlanayotganda avtomobil tanasining ma'lum bir qismida havo oqimining davriy ajralishi- sodir bo'lib, girdoblar avtomobilning har ikki tomonidan tashqariga chiqib, havo oqimi yo'nalishi bo'yicha harakatlanadi, natijada shovqin paydo bo'ladi. Bunday shovqinning oldini olish usuli havo oqimini ajratishdan qochish va tegishli usullar bilan davriy uyg'onishni buzishdir. Umumiy muhrlash shovqinni to'sish uchun faqat muhrlash ishini yaxshilashdan foydalanadi, tinch professional muhrlash chiziqlari nafaqat shovqinni to'sib qo'ymaydi, balki havo oqimining ajratilishini oldini oladi va davriy uyg'onishni buzadi, shamol shovqinini tubdan kamaytiradi.
