Multimetr yordamida o'zgaruvchan chastotali drayverlarning (VFD) funktsional holatini tekshirish usullari
Shaxsiy xavfsizlik uchun mashina o'chirilganligini ta'minlash kerak va R, S, T kirish liniyalari va U, V, V chiqish liniyalari ishlashdan oldin olib tashlanishi kerak! Birinchidan, uni "ikkinchi darajali boshqaruv" darajasiga qo'ying va keyin quyidagi bosqichlarga muvofiq tekshirish uchun multimetrning qizil va qora zondlaridan foydalaning:
1, qora prob DC avtobusining salbiy qutbi P (+) bilan aloqa qiladi va qizil prob ketma-ketlikda R, S va T bilan aloqa qiladi, multimetrda ko'rsatilgan qiymatni qayd qiladi; Keyin qizil probni N (-) ga teging va multimetrning displey qiymatini yozib, qora probni R, S va T ga navbat bilan bosing; Agar oltita ko'rsatilgan qiymatlar asosan muvozanatlangan bo'lsa, bu chastota konvertorining rektifikatori yoki yumshoq start qarshiligi bilan bog'liq muammo yo'qligini ko'rsatadi. Aks holda, mos keladigan holatda rektifikator moduli yoki yumshoq start rezistori shikastlangan bo'lsa, hodisa: displey yo'q.
2, qizil prob shahar avtobusining salbiy qutbi P (+) bilan aloqa qiladi va qora prob U, V va V bilan ketma-ket aloqa qiladi, multimetrda ko'rsatilgan qiymatni qayd qiladi; Keyin qora probni N (-) ga va qizil probni U, V va W ga navbat bilan tegizing va multimetrning ko'rsatish qiymatini yozib oling; Agar oltita ko'rsatilgan qiymatlar asosan muvozanatlangan bo'lsa, bu chastota konvertorining IGBT inverter modulida muammo yo'qligini ko'rsatadi. Aks holda, mos keladigan holatda IGBT inverter moduli shikastlangan bo'lsa, hodisa quyidagicha bo'ladi: chiqish yoki xatolik haqida xabar berilmaydi.
1. Chastotani o'zgartirgichdan foydalanib, mos keladigan quvvatga ega asenkron motorni yuklamasdan ishlash-qo'ying, f chastotasini sozlang va eng past chastotaga yetguncha 50 Gts dan kamayishni boshlang;
2. Ushbu jarayon davomida dvigatelning yuksiz oqimini-aniqlash uchun ampermetrdan foydalaning. Chastotani pasaytirish vaqtida-yuksiz oqim barqaror bo'lib qolsa va asosan o'zgarishsiz qolishi mumkin bo'lsa, u yaxshi chastota konvertori hisoblanadi;
3. Minimal chastotani quyidagicha hisoblash mumkin: (sinxron tezlik - nominal tezlik) x qutb juftlari p ÷ 60. Masalan, daqiqada 1470 aylanish tezligi va minimal chastotasi (1500-1470) × 2 ÷ 60=1Hz bo'lgan 4 qutbli dvigatel;
a. AC va doimiy doimiy qattiq holat o'rtasidagi farq: Odatda, DC qattiq holat o'rni korpusining kirish va chiqish terminallari yonida belgilar mavjud.
"+" va "-" belgilari "Dc kirish" va "DC chiqishi" so'zlari bilan belgilanadi. Biroq, aloqaning qattiq{3}}holat o'rni faqat kirish uchida "+" va "-" belgilari bilan belgilanishi mumkin va chiqish uchida ijobiy va salbiy o'rtasida farq yo'q.
b. Kirish va chiqish terminallari o'rtasidagi diskriminatsiya: Belgilanmagan qattiq holat o'rni uchun multimetrning R × 10k diapazoni har bir pinning oldinga va teskari qarshilik qiymatlarini alohida o'lchash orqali kirish va chiqish terminallarini farqlash uchun ishlatiladi. Ikki pinning oldinga qarshiligi kichik bo'lsa va teskari qarshilik cheksiz bo'lsa, bu ikkita pin kirish terminali, qolgan ikkita pin esa chiqish terminali hisoblanadi. Kichikroq qarshilik qiymatiga ega bo'lgan o'lchovda qora prob musbat kirish terminaliga ulanadi va qizil prob salbiy kirish terminaliga ulanadi.
Agar ikkita pinning oldinga va teskari qarshiligi nolga teng bo'lsa, bu qattiq holat{0}}relesi buzilgan va shikastlanganligini bildiradi. Qattiq holat o'rni har bir pinining to'g'ridan-to'g'ri va teskari qarshilik qiymatlari -cheksiz deb o'lchansa, bu qattiq holat o'rni ochilgan va shikastlanganligini bildiradi.
