2 Raqamli multimetrni avtomobil zanjirlarini sinashda qo'llash
Hozirgi vaqtda mening mamlakatimizda avtomobil zanjirlarini tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish sohasida raqamli multimetrlar odatda avtomobil davrlarida oqim, qarshilik va kuchlanishni aniq o'lchash uchun odatiy tekshirish asboblari sifatida ishlatiladi, shuningdek, diodlarni ham sinab ko'rishlari mumkin.
2.1 To'g'ridan-to'g'ri oqim va o'zgaruvchan tokni o'lchash. Avtomobil pallasida kuchlanishni o'lchash uchun raqamli multimetrdan foydalanilganda, xodimlar o'lchov natijalarining aniqligini ta'minlash uchun standartlashtirilgan jarayonga rioya qilishlari kerak. Birinchidan, raqamli multimetrning tugmachasini kuchlanish diapazoniga aylantiring va birinchi navbatda maksimal diapazonni tanlang. Ikkinchidan, raqamli multimetrning qizil sinov simini qizil uyaga to'g'ri kiriting. Uchinchidan, raqamli multimetrning qora sinov simini 2-rasmda ko'rsatilganidek, "com" teshigiga aniq kiriting.
2-rasm Raqamli multimetrning qizil va qora sinov simlarini qanday kiritish kerakligi tasviri
To'rtinchidan, raqamli multimetrning kuchlanish darajasi etarli quvvatga ega batareyada normal ishlashi mumkinligini tekshiring. Qora qalamni batareyaning salbiy qutbiga, qizil qalamni esa batareyaning musbat qutbiga ulang. Oddiy kuchlanish qiymati taxminan 12 volt bo'lishi kerak bo'lsa, bo'shliq juda katta bo'lsa, u katta bo'lsa, bu kuchlanish oralig'ini an'anaviy tarzda ishlatish mumkin emasligini anglatadi va raqamli multimetrni almashtirish kerak. Beshinchidan, avtomobil sxemasini o'lchash jarayonida raqamli multimetrning qora ruchkasi mos ravishda sxemaning oldindan belgilangan ikkita nuqtasiga ulanadi. Agar kuchlanish qiymati juda past bo'lsa, bu tishli diapazonni tanlash asossiz ekanligini anglatadi. Oltinchidan, raqamli multimetrning ikkita qalamini va sinovdan o'tkaziladigan sxemaning ulanish holatini ajratib oling. Ettinchidan, oqilona kuchlanish uzatmasini pastroq diapazonga o'tkazing. Sakkizinchidan, sinovni davom ettiring.
2.2 Qarshilikni aniqlash. Qarshilikni o'lchash uchun raqamli multimetrdan foydalanish jarayonida xodimlar standartlashtirilgan jarayonga rioya qilishlari kerak, bu esa o'lchov natijalarining ishonchliligini oshirishi kerak.
ishonchlilik va aniqlik. Birinchidan, raqamli multimetrning tugmachasini va diapazonini qarshilik holatiga sozlang va minimal diapazonni tanlang. Ikkinchidan, raqamli multimetrning qizil qalamini qarshilik belgisi bilan qizil uyaga joylashtiring. Uchinchidan, raqamli multimetrning qora sinov simini 2-rasmda ko'rsatilganidek, "com" teshigiga to'g'ri kiriting. To'rtinchidan, raqamli multimetrning ichki qarshiligini o'lchang. Raqamli multimetrning o'zi ma'lum bir qarshilikka ega bo'lganligi sababli, avtomobil sxemasining qarshiligini aniq o'lchash uchun birinchi navbatda hisoblagich ichidagi qarshilikni hisoblash va o'lchash kerak. Qizil qalam va qora qalamni ulang. Multimetr normal bo'lsa, qiymat 1,5 ohm va 2,5 ohm orasida bo'lishi kerak. Agar u ushbu diapazondan oshib ketgan bo'lsa, demak, multimetrni an'anaviy tarzda ishlatish mumkin emas va uni almashtirish kerak. Beshinchidan, sinovdan o'tkazilishi kerak bo'lgan avtomobil sxemasi komponentlarini raqamli multimetr simidan ajratib oling va diapazonni maksimal darajada oshirish uchun qarshilik mexanizmini sozlang. Oltinchidan, avtomobil davri komponentlarining kuchlanish yuki nolga teng bo'lgan asosiy shartni ta'minlash uchun batareyaning salbiy qutbini kesib tashlang. Ettinchidan, avtomobil sxemasi komponentlari va boshqa sxemalar o'rtasidagi mustaqillikni ta'minlash. Sakkizinchidan, raqamli multimetrning ikkita qalamini avtomobil sxemasi komponentlarining ikki uchiga ulang va keyin avtomobil sxemasi komponentlari va multimetrning umumiy qarshiligini ko'rsating. Agar ko'rsatilgan qarshilik qiymati 0.09 va 0,009 oralig'ida bo'lsa, bu vites tanlashning asossiz ekanligini anglatadi. Bu vaqtda o'rtacha qiymatni boshqarish uchun uni pastroq diapazonga o'tkazish kerak. O'ninchidan, raqamli multimetrning qarshilik qiymati qarshilik qiymatidan har tomonlama olib tashlanadi va nihoyat aniqlangan avtomobil davri komponentining qarshilik qiymati olinadi. Avtomobil zanjirining qarshiligini o'lchash uchun multimetrdan foydalanganda quyidagi fikrlarga e'tibor berish kerak. Birinchidan, o'lchashdan oldin, multimetrning etarli quvvatga ega ekanligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Ikkinchidan, avtomobil zanjirlarida kuchlanish yo'qligiga ishonch hosil qiling. Uchinchidan, avtomobil sxemasining mustaqilligini ta'minlash. To'rtinchidan, ikki qo'l bilan sinov simlariga tegmang. Beshinchidan, raqamli multimetrni havo yostig'i pallasining qarshiligini aniqlash uchun to'g'ridan-to'g'ri ishlatish mumkin emas, aks holda havo yostig'i bir zumda chiqib ketadi. Oltinchidan, qiymatni o'qish jarayonida siz qarshilik qiymatining birligiga e'tibor berishingiz kerak.
2.3 Tokni aniqlash. Oqimni aniqlash uchun raqamli multimetrdan foydalanish jarayonida, shuningdek, aniqlash natijalarining aniqligini ta'minlash va raqamli multimetrning haddan tashqari oqim tufayli shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun qat'iy standartlashtirilgan jarayonga rioya qilish kerak. Birinchidan, raqamli multimetrning tugma o'rnini DC ga sozlang va maksimal diapazonni tanlang. Ikkinchidan, raqamli multimetrning qizil ruchkasini 20 amper va 10 amperli qizil ulagichlarga joylashtiring. Uchinchidan, raqamli multimetrning qora sinov simini 2-rasmda ko'rsatilganidek, "com" teshigiga to'g'ri kiriting. To'rtinchidan, raqamli multimetrning ikkita ruchkasi va tekshirilayotgan avtomobil pallasi o'rtasida alohida sug'urtani ketma-ket ulang. Misol uchun, multimetrdagi sug'urta oqim chegarasi 20 amperni tashkil qiladi. Bu vaqtda xodimlar ketma-ket ulanish uchun 15 amperlik qarshilik simini tanlashlari kerak. Yuqorida aytib o'tilgan qarshilik simini tanlash va ketma-ket ulanish usulining afzalligi shundaki, agar aniqlangan oqim juda yuqori bo'lsa, faqat ulangan sug'urta yonib ketadi va multimetr yonmaydi, bu esa aniqlash xarajatlarini samarali ravishda tejashga yordam beradi. aniqlash xodimlarining shaxsiy xavfsizligi. Bu vaqtda, agar hisoblagichdan tashqarida mustaqil sug'urta yonib ketgan bo'lsa, bu avtomobil pallasida ma'lum bir nosozlik borligini anglatadi. Beshinchidan, sinovdan o'tadigan avtomobilning sxemasini kesib oling va keyin mustaqil sug'urtani metrdan tashqarida va sinov o'tkazgichlarini sinovdan o'tadigan avtomobil pallasining har ikki tomonida ketma-ket ulang. Oltinchidan, bu vaqtda raqamli multimetrning haqiqiy qiymati aniqlangan avtomobil davrining o'ziga xos joriy qiymati hisoblanadi. Agar qiymat juda past bo'lsa, ya'ni bir amperdan kam bo'lsa, bu diapazonni tanlash juda yuqori bo'lishi mumkinligini anglatadi va qalamni aniqlangan avtomobil sxemasidan ajratish kerak. Keyin qizil qalamni chiqarib oling va uni mA uyasiga joylashtiring va keyin sinov natijalarining aniqligini oshiring. Avtomobil zanjiri oqimini aniqlash uchun multimetrdan foydalanganda quyidagi fikrlarga e'tibor qaratish lozim. Birinchidan, avtomobil zanjiri oqimining asosiy holati noaniq bo'lsa, kattaroq oqim mexanizmini tanlash va haqiqiy vaziyatga qarab vitesni asta-sekin kamaytirish kerak. Ikkinchidan, sinov simlarining ketma-ket ulanishini ta'minlang. Uchinchidan, raqamli multimetrni avtomobil pallasining oqimini to'g'ridan-to'g'ri o'lchash uchun ishlatish mumkin emas, aks holda u ampermetrga zarar etkazishi, mulkni yo'qotishi va sinov xodimlarining hayoti xavfsizligiga keraksiz tahdidlarni keltirib chiqarishi mumkin.
