Shisha orqasidagi ob'ektning haroratini o'lchaydigan infraqizil termometr aniqmi?
U shisha orqasidagi ob'ektning haroratini aniq o'lchashi mumkin, shuningdek, shisha sirtining haroratini aniq o'lchashi mumkin. Asosiysi, termometrning qabul qiluvchi to'lqin uzunligini o'rnatish. Chunki termometr issiq ob'ektning ma'lum bir to'lqin uzunligidagi radiatsiya intensivligidan kelib chiqqan holda ob'ektning harorati haqida xulosa chiqaradi. Shisha orqali haroratni o'lchash uchun termometrning qabul qiluvchi to'lqin uzunligi 1,2~2,0 mikronga sozlanishi kerak. Shishaning haroratini o'lchash uchun termometrning qabul qiluvchi to'lqin uzunligi 5,0~7,5 mikronga sozlanishi kerak. To'lqin uzunligini qanday sozlash mumkin? Ba'zi termometrlarning to'lqin uzunligi zavodda o'rnatiladi va ba'zilariga siz uni ishlatganda tanlash uchun diapazon beriladi. Faqat *bao-da skrinshot oling va uning spektral diapazoni 8 ~ 14 mikron ekanligini unutmang:
Nima uchun oynaning o'zi yoki oynaning orqasidagi ob'ektning haroratini o'lchash uchun o'tish uchun turli to'lqin uzunliklarini tanlash kerak? Bu oynaning o'tkazuvchanligiga bog'liq (quyidagi rasmga qarang). Qisqa to'lqin diapazonida (0,2 mikrondan 2 mikrongacha) shisha deyarli 100 foiz Yuz shaffof. Boshqacha qilib aytganda, infraqizil termometrlar shisha orqali issiq narsalarni "ko'rishi" mumkin. Ammo uzoq to'lqin diapazonida (4 mikrondan ortiq) oynaning o'tkazuvchanligi deyarli 0. Bu vaqtda shisha uning orqasidagi narsalarni to'sib qo'ygan g'ishtga teng. Shishaning haroratini o'lchash uchun infraqizil o'lchagichdan foydalansangiz, faqat stakanning haroratini o'lchashingiz mumkin.
Avtomobil ishlayotganida, mexanik ishqalanish tufayli lokomotiv podshipniklari qizib ketadi. Rulmanlar yaxshi holatda bo'lganda, haroratning ma'lum darajada ko'tarilishi odatiy holdir. Harorat g'ayritabiiy ravishda ko'tarilsa, bu rulmanning harakat holatining yomonlashishini, ishqalanish va aşınma jiddiyligini, soqol sifatini pasaytirishini va rulmanning sinishi va deformatsiyalanishini anglatadi. Keyinchalik jiddiy holatlarda, bu poezdning o'qni kesishiga va o'qning avariyasini yoqishiga olib keladi. Termal o'q fenomenining paydo bo'lishi, shubhasiz, temir yo'l harakati xavfsizligi uchun katta potentsial xavfsizlik xavfini keltirib chiqaradi. Ushbu hodisa tufayli haydash xavfsizligiga olib keladigan yashirin xavflarni faol ravishda oldini olish uchun odamlar ko'p yillar davomida o'q haroratini aniqlash tizimini tadqiq qilishga bag'ishladilar. Infraqizil shaft haroratini aniqlash tizimi odamlar tomonidan ishlab chiqilgan kontaktsiz mil haroratini aniqlash usullaridan biridir.
Shaft haroratini onlayn aniqlash tizimi Mutlaq noldan yuqori ob'ektlar haroratga mos keladigan energiya nurlanishiga ega va radiatsiya intensivligi harorat oshishi bilan ortadi va radiatsiya cho'qqisi to'lqin uzunligi qisqa to'lqin yo'nalishiga siljiydi. Mutlaq qora jism yuzasidan nurlanadigan umumiy energiya uning sirt harorati T ning toʻrtinchi darajasiga mutanosib boʻlib, haroratni nurlanish energiyasini aniqlash orqali olish mumkin. Harorat yuzlab minglab darajalar bo'lsa, radiatsiya spektri asosan infraqizil diapazonda bo'ladi. Shuning uchun ob'ektning harorati ma'lum bir infraqizil diapazondagi nurlanish energiyasini aniqlash orqali olinishi mumkin. Ushbu printsip bo'yicha ishlab chiqarilgan uskunalar radiatsiya infraqizil haroratni o'lchash uskunasidir.
O'q haroratini aniqlash funktsiyasi (asosan o'q va rulman harorati) asosida bir vaqtning o'zida g'ildirak sirtining haroratini aniqlash uchun sensorni o'rnatish burchagini sozlash ham mumkin. Avtomobil o'tib ketganda, tormoz pabuçlari tiqilib qolishi yoki boshqa sabablarga ko'ra issiq g'ildiraklar paydo bo'lishining oldini olish uchun g'ildirak tagidan jantgacha bo'lgan haroratni skanerlaydi. Milya harorati yumshoq issiqlik, kuchli issiqlik va haddan tashqari issiqlikning uch darajali signal harorati va axborot signallariga ko'ra miqdoriy prognoz qilinadi.
