Dvigatelning ishlamay qolganligini aniqlash uchun qisqich ampermetrdan qanday foydalanish kerak
Dvigatelning ishdan chiqishini tekshirishda ishchilar odatda tekshirish uchun sinov ruchkasi yoki multimetrdan foydalanadilar. Muallif xatolarni topish uchun uch fazali asenkron motorning yuksiz oqimini o'lchash uchun qisqich ampermetrdan foydalanish usullarining bir nechta misollarini taqdim etadi.
1-misol: ruda maydalagich, harakatlantiruvchi vosita 15 kVt. Dvigatel kapital ta'mirdan so'ng, u yuksiz normal ishladi, lekin uni yuklash mumkin emas edi. Yuk qo'shilgandan so'ng, vosita haddan tashqari yukdan qochib ketadi. Tekshiruvdan so'ng, mashina va elektr ta'minoti normal edi. Dvigatel bobinining doimiy qarshiligi mos ravishda 2,4, 3,2 va 2,4 deb o'lchandi. 9A, 5A va 8,8A uch fazali yuksiz oqimni o'lchash uchun qisqich ampermetrdan foydalaning. Dvigatel bobini noto'g'ri ekanligini aniqlash mumkin. Dvigatelning uchi qopqog'ini echib oling va bir fazali o'rashning bir sim uchi bo'shashganini va lehim eriganini toping. Ushbu vosita parallel ravishda o'ralgan ikkita simga ega, ulardan biri uzilgan, ikkinchisi esa hali ham ulangan, shuning uchun moment past va u faqat yuksiz ishlashi mumkin, lekin u yukni ko'tarolmaydi.
2-misol: Nominal quvvati 13 kVt bo'lgan dvigatel mavjud. Bobin qayta o'ralgan va sinov mashinasi tugallangandan so'ng, vosita yuksiz ishlaganda an'anaviy tarzda aylanadi. Yuk qo'yilganda, vosita juda sekin aylanadi yoki hatto aylanmaydi. Elektr ta'minoti kuchlanishi va har bir fazaning qarshiligi normal deb o'lchandi. Qisqich o'lchagich bilan o'lchangan uch fazali yuksiz oqim asosan muvozanatli edi, ammo joriy qiymatlar juda kichik edi. Shundan kelib chiqqan holda, o'rash aloqasi noto'g'ri bo'lgan degan xulosaga keldi. Oxirgi qopqoqni ochgandan so'ng, △ ulanishi bo'lgan vosita noto'g'ri ravishda Y ulanishiga ulanganligi aniqlandi, buning natijasida oddiy ish momenti juda kichik bo'lib, yukni ko'tarolmaydi, chunki Y ulanishining momenti uchdan bir qismini tashkil qiladi. △ ulanishidan.
3-misol: Mashina asbobi 4 kVt dvigateldan foydalanadi. Quvvat yoqilgandan so'ng, vosita aylanmaydi va faqat shovqinli ovoz chiqaradi. Dvigatel simlarini olib tashlang va quvvat manbai tomonida elektr bor-yo'qligini o'lchang, uch fazali kuchlanish normal, sariqlarning doimiy qarshiligi muvozanatli, izolyatsiya malakali va mashina moslashuvchan tarzda aylanadi. Shundan so'ng, kalitning pastki tomonidagi vosita simidagi yuksiz oqimni o'lchash uchun qisqich ampermetridan foydalaning. Ma'lum bo'lishicha, ikki fazada oqim bor va bir fazada oqim yo'q. Bu chiziq trubkasida simning shikastlanganligini anglatadi. Po'lat quvur ichidagi simni tortib olib, simning bir qismi asosan singanligi, ikkita igna uchi kabi bir-biriga qaraganligi, simning uchida oq oksidlangan kukun borligi aniqlandi. Buning sababi trubaga ip o'tkazishda ortiqcha tortish kuchi, simning ingichka va cho'zilib ketishiga olib keladi va uzoq vaqt davomida oqayotgan oqim ko'rinishida singan, lekin buzilmagan qismlarda issiqlik va oksidlanish hosil qiladi. Ayni paytda kuchlanishni hali ham quvvatlangan simda o'lchash mumkin, ammo oqim o'tolmaydi.
