Infraqizil termometrni temir yo'l sanoatida qo'llash
Hozirda mamlakatimizda poyezdlarni tortish usullariga parovoz tortish, teplovoz tortish va elektrovoz kiradi. Poezdlarni tortish uchun elektrovozlardan foydalanadigan temir yo'llar elektrlashtirilgan temir yo'llar deb ataladi. Elektr tortish yuqori ot kuchi, tez tezlik, kam energiya iste'moli va yuqori samaradorlik xususiyatlariga ega. Elektr tortishdan foydalanadigan uchastkada tashish hajmi sezilarli darajada yaxshilanadi va transport xarajatlari sezilarli darajada kamayadi. Shu bilan birga, lokomotivning ishlashi va ish sharoitlari teplovozga qaraganda yaxshiroq. Bu mening mamlakatim temir yo'l tortish kuchining kelajakdagi rivojlanish yo'nalishidir.
Quyida termal tasvir kamerasi tekshiruvlarini talab qiladigan ba'zi ob'ektlar mavjud.
1. Har xil elektr qurilmalari: Bo'shashgan bo'g'inlar yoki yomon kontaktlar, muvozanatsiz yuklar, ortiqcha yuklar, haddan tashqari issiqlik va boshqa yashirin xavflarni topish mumkin. Ushbu yashirin xavflar sabab bo'lishi mumkin bo'lgan potentsial ta'sirlar kamon, qisqa tutashuv, yonish va yong'indir. Ularning o'rtacha ta'mirlash narxi 10,{2}} dan 50,000 yuangacha; almashtirish 80,{6}} dan 100,000 yuanga tushadi va qurilish muddati bir necha haftadan bir necha oygacha davom etadi.
2. Transformator: Aniqlanishi mumkin bo'lgan yashirin muammolar orasida bo'shashgan bo'g'inlar, haddan tashqari qizib ketgan vtulkalar, yomon aloqa (kran almashtirgich), ortiqcha yuk, muvozanatsiz uch fazali yuk va tiqilib qolgan sovutish quvurlari kiradi. Effektlarga kamon, qisqa tutashuv, yonish va yong'in kiradi. Qayta o'rash o'n minglab dollarga tushadi, almashtirish yuz minglab dollarga tushadi va qurilish muddati haftalar yoki oylar.
3. Dvigatellar va generatorlar: Aniqlanishi mumkin bo'lgan yashirin xavflar - bu haddan tashqari rulman harorati, muvozanatsiz yuk, o'rashlarning qisqa tutashuvi yoki ochiq tutashuvi, uglerod cho'tkalari, sirpanish halqalari va kollektor halqalarining isishi, haddan tashqari yuk va qizib ketish, tiqilib qolgan sovutish quvurlari. Ta'sir shundan iboratki, noto'g'ri rulman temir yadro yoki o'rash lasaniga zarar etkazishi mumkin, va nuqsonli uglerod cho'tkasi slip halqasi va kollektor halqasiga zarar etkazishi mumkin va shu bilan o'rash lasaniga zarar etkazishi mumkin. Shuningdek, u haydovchi nishoniga zarar etkazishi mumkin. Dvigatelni (5,{2}} ot kuchiga) orqaga o‘rash uchun o‘n minglab yuan va uni almashtirish uchun yuz minglab yuan ketadi, qurilish muddati esa bir necha haftadan bir necha oygacha davom etadi.
4. Har xil uzatish uskunalari, masalan, transmissiyalar, tortish mexanizmlari va boshqalar.
To'g'ridan-to'g'ri ko'rinadigan barcha jihozlar uchun termal tasvir kameralari barcha ulanish nuqtalarida termal xavflarni aniqlashga qodir. Himoya tufayli to'g'ridan-to'g'ri ko'rinmaydigan qismlar uchun issiqlikni tashqi qismlarga o'tkazish asosida termal xavflarni aniqlash mumkin. Taqqoslash: An'anaga ko'ra, bo'g'inlarni demontaj tekshirish va tozalashdan tashqari, elektron to'xtatuvchilari, o'tkazgichlar, shinalar va boshqa komponentlarni operatsion sinovdan o'tkazishning boshqa usuli yo'q.
